ఉపయోగించిన కార్ల ధరలు ఆకాశాన్నంటడానికి కారణం ఏమిటి? ఇది ఎక్కువ కాలం కొనసాగదని నా అంతర్ దృష్టి చెబుతోంది. కానీ అలా జరిగితే, అది భయంకరమైన ద్రవ్యోల్బణం.

ఇంప్లోషన్ స్టాక్బ్రిక్స్ & మోర్టార్కాలిఫోర్నియా డే డ్రీమ్ ఇన్ 'కెనడాఆటోలు & ట్రక్కులువాణిజ్య రియల్ ఎస్టేట్కంపెనీలు & మార్కెట్లువినియోగదారులుక్రెడిట్ బబుల్ఎనర్జీయూరోపియన్ డైలమాస్ఫెడరల్ రిజర్వ్హౌసింగ్ బబుల్2ద్రవ్యోల్బణం & విలువ తగ్గింపుఉద్యోగాలువాణిజ్యంరవాణా
ఇది చాలా నెలల పాటు కొనసాగింది: వాడిన కార్ల ధరలు అద్భుతమైన నుండి అద్భుతమైన వరకు విపరీతంగా పెరిగాయి మరియు ధరలు ఇక పెరగలేవని నేను అనుకున్నప్పుడే అవి పెరిగాయి.
యూజ్డ్ కార్ల డేటా ప్రకారం, USలో యూజ్డ్ కార్ల వేలం ధరలు మార్చితో పోలిస్తే ఏప్రిల్‌లో 8.3% పెరిగాయి, ఇది సంవత్సరం నుండి ఇప్పటి వరకు 20%, ఏప్రిల్ 2020 నుండి 54% మరియు ఏప్రిల్ 2019 నుండి 40% పెరిగింది. కాక్స్ ఆటోమోటివ్ అనుబంధ సంస్థ అయిన వేలం ఆపరేటర్ మ్యాన్‌హీమ్ ఈరోజు ప్రచురించిన విలువ సూచిక. యూజ్డ్ కార్ల మార్కెట్‌లో ప్రతిదీ మిశ్రమంగా ఉంది:
సెప్టెంబర్ 2009 వరకు 13 నెలల్లో, ధరల పెరుగుదలను మునుపటి రికార్డు స్థాయిలో పెంచడం ద్వారా పూర్తిగా అధిగమించారు, వీటిలో క్యాష్-ఫర్-క్లంకర్ పథకం కూడా ఉంది, ఇది మార్కెట్ నుండి మొత్తం తరం సర్వీస్ చేయగల పాత కార్లను తొలగించింది.
వేలంలో కార్లను కొనుగోలు చేసి తమ వస్తువులను తిరిగి నింపుకునే డీలర్లు పరిమిత సరఫరాను ఎదుర్కొంటున్నారు మరియు అనేక ఇతర డీలర్లు అదే కార్లపై వేలం వేస్తున్నారు. కాబట్టి వారు లోలోపల శపించారు, కనీసం కొంత సరఫరా పొందడానికి ధరలను పెంచారు మరియు ఈ అసంబద్ధ ధరలను మరియు భారీ లాభాలను వినియోగదారులకు అందించగలరని ఆశించారు. రిటైల్ ధరలు సాధారణంగా టోకు ధరల కంటే దాదాపు ఆరు వారాల పాటు వెనుకబడి ఉంటాయి.
సమ్మె చేయడం కంటే ఈ హాస్యాస్పదమైన ధరలను చెల్లించడానికి వినియోగదారులు సిద్ధంగా ఉన్నారు: కాక్స్ ఆటోమోటివ్ అంచనా ప్రకారం ఉపయోగించిన కార్ల రిటైల్ అమ్మకాలు ఏప్రిల్‌లో సంవత్సరానికి 22.4 మిలియన్లకు పెరిగాయి. స్టెమిస్ సరైన డౌన్ పేమెంట్ చేసింది.
నా అంతర్ దృష్టి ప్రకారం ఇలాంటి హెచ్చుతగ్గులు కొనసాగలేవు. వినియోగదారులు ఈ ధరల గురించి సంకోచించి కొనుగోలుదారుల సమ్మెకు పిలుపునిస్తే, ఉద్దీపన తగ్గిన తర్వాత మరియు ఈ వెర్రి ధరలు తగ్గిన తర్వాత, డీలర్లు తమ ఫ్లోర్ ప్లాన్‌కు నిధులు సమకూర్చుకోవడానికి ఏదైనా అధిక ధర గల వస్తువుపై కూర్చుంటారు - అలా చేయడం వల్ల గందరగోళం ఏర్పడే అవకాశం ఉంది.
కాక్స్ ఆటోమోటివ్ ప్రకారం, ఏప్రిల్ చివరి నాటికి హోల్‌సేల్ ఇన్వెంటరీ అమ్మకాలు 17 రోజులకు పడిపోయాయి, అయితే 23 రోజుల డెలివరీ సాధారణం. ఉపయోగించిన కార్ల రిటైల్ స్టాక్ సాధారణ 44 రోజులతో పోలిస్తే 33 రోజులు.
గత సంవత్సరం కార్ల అద్దె వ్యాపారం కుప్పకూలడంతో మరియు కార్ల అద్దె కంపెనీలు ఇప్పటికే ఉన్న కార్లను విక్రయించడం మరియు కొత్త కార్ల ఆర్డర్‌లను తగ్గించడం ద్వారా తమ కార్ల సంఖ్యను తగ్గించుకున్నప్పుడు ఉపయోగించిన కార్ల సరఫరా సమస్యలకు బీజాలు పడ్డాయి. గత సంవత్సరం మరియు ఈ సంవత్సరం అద్దె కార్లలోకి కొత్త కార్ల ప్రవాహాన్ని నిరోధించాయి.
కానీ ఇప్పుడు ప్రజలు మళ్లీ ప్రయాణించడం ప్రారంభించడంతో మరియు అద్దె కార్లు కొరతతో అద్దె వ్యాపారం కోలుకుంటోంది.
ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో సెమీకండక్టర్ కొరత ఆటోమేకర్లను తాకినందున, సరఫరా కొరతను ఇప్పుడు పూడ్చడం కష్టం. వారు కర్మాగారాలను మూసివేసి, షిఫ్ట్‌లను రద్దు చేశారు; సంఖ్యలో నష్టాన్ని భర్తీ చేయడానికి వారు హై ఎండ్ కార్లను ఉత్పత్తి చేయడాన్ని ప్రాధాన్యతగా తీసుకున్నారు. రెండవ త్రైమాసికంలో దాని ప్రపంచ ఉత్పత్తి 50% తగ్గవచ్చని ఫోర్డ్ ప్రకటించింది. ఈ పరిస్థితులలో, తక్కువ ఆదాయ వాహనాల అద్దె అమ్మకాలు నిలిపివేయబడ్డాయి. అద్దె కార్ల వాహనాలు కొత్త కార్లను పొందడానికి ఇబ్బంది పడ్డాయి.
మే 4న SECకి సమర్పించిన త్రైమాసిక 10-Q నివేదికలో Avis తన విమానాల కోసం తగినంత వాహనాలను పొందలేమని హెచ్చరించింది:
"మేము ప్రపంచ సెమీకండక్టర్ సరఫరా కొరతతో సహా ఆటోమోటివ్ సరఫరాదారులతో సంబంధం ఉన్న నష్టాలను ఎదుర్కొంటున్నాము."
“ఉత్పత్తి సౌకర్యాలు మూసివేయడం లేదా ఇతర కారణాలతో సహా వివిధ కారణాల వల్ల, మేము ఆటోమేకర్ల నుండి కొత్త వాహనాలను స్వీకరించడంలో అదనపు జాప్యాలను అనుభవించాము మరియు అనుభవించవచ్చు.
“ముఖ్యంగా, ప్రపంచవ్యాప్తంగా సెమీకండక్టర్ కొరత అనేక పరిశ్రమలపై, ముఖ్యంగా ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమపై విస్తృత ప్రభావాన్ని చూపుతోంది, ఇది మాకు వాహనాలను సరఫరా చేసే అనేక ఆటోమేకర్లను ప్రభావితం చేస్తోంది.
“ఉదాహరణకు, కార్ల తయారీలో ఉపయోగించే సెమీకండక్టర్ల కొరత కారణంగా ఉత్తర అమెరికా మరియు ఇతర దేశాలలోని కొన్ని కార్ల కర్మాగారాలు కార్ల ఉత్పత్తిని నిలిపివేసాయి లేదా తగ్గించాయి.
"ఫలితంగా, సెమీకండక్టర్ సరఫరాలో కొరత కొత్త వాహనాల ఎగుమతులపై ప్రభావం చూపింది మరియు కొనసాగుతుందని భావిస్తున్నారు, ఇది వినియోగదారుల డిమాండ్‌ను తీర్చడం కష్టతరం చేస్తుంది."
ఇతర అద్దె వాహనాలు కూడా ఇదే సమస్యను ఎదుర్కొంటున్నాయి: సెమీకండక్టర్ల కొరత కారణంగా కార్లను అసెంబుల్ చేయడంలో తీవ్రమైన సమస్యలను ఎదుర్కొంటున్న తయారీదారులు వాటిని వాయిదా వేస్తున్నారు.
2021 మొదటి నాలుగు నెలల్లో, ఫ్లీట్ అమ్మకాలు 2019లో 693,000 నుండి ఈ సంవత్సరం 360,000కి 48% తగ్గాయని కార్ రెంటల్ న్యూస్ తెలిపింది, ఇది 2019లో ఇదే కాలంతో పోలిస్తే.
అద్దె కార్ల సముదాయాలు ఇప్పుడు తమ వద్ద ఉన్న కార్లను ఎక్కువ కాలం ఉంచుకుని, అధిక మైలేజీతో వేలానికి ఉంచుతున్నాయి. కాక్స్ ప్రకారం, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో వేలంలో అమ్ముడైన అద్దె-ప్రమాదకర కార్ల సగటు మైలేజ్ (తయారీదారుల బైబ్యాక్ ప్రోగ్రామ్‌లో లేని కార్లు) ఎక్కువగా 40,000 మరియు 50,000 మైళ్ల మధ్య ఉంది. కానీ మార్చిలో, సగటు మైలేజ్ ఫిబ్రవరిలో ఇప్పటికే అధిక మైలేజ్ నుండి 12,000 మైళ్లు పెరిగి 67,000 మైళ్లకు చేరుకుంది. ఏప్రిల్‌లో, సగటు మైలేజ్ 82800కి పెరిగింది!
మైలేజ్‌లో నాటకీయ పెరుగుదల ఉన్నప్పటికీ, ఈ అద్దె రిస్క్ యూనిట్ల సగటు ధర - మార్కెట్‌లో అలాంటిది - సంవత్సరం నుండి సంవత్సరం వరకు 32% పెరిగింది.
అద్దె వాహనాలు ప్రస్తుతం వేలంలో ప్రధాన కొనుగోలుదారులుగా ఉన్నాయి, ధరల ఒత్తిడిని పెంచుతున్నాయి. స్థానిక అవసరాలను తీర్చడానికి వారు ఎల్లప్పుడూ వేలంలో కొన్ని కార్లను క్రమం తప్పకుండా కొనుగోలు చేస్తారు, ఇది కొత్తేమీ కాదు. కానీ ఇప్పుడు అది పెద్ద స్థాయిలో జరుగుతోంది.
"పెరుగుతున్న డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి అన్ని మార్గాల్లో కొత్త మరియు తక్కువ మైలేజ్ కలిగిన వాహనాలను ఉపయోగించుకునేలా మా ఫ్లీట్ పర్చేజింగ్ గ్రూప్ కష్టపడి పనిచేస్తోంది" అని బ్లూమ్‌బెర్గ్ ఒక ప్రకటనలో తెలిపింది.
హెర్ట్జ్ ప్రతినిధి బ్లూమ్‌బెర్గ్‌తో మాట్లాడుతూ, కంపెనీ "వేలం, ఆన్‌లైన్ వేలం, డీలర్‌షిప్‌లు మరియు వాహన లీజింగ్ ప్రోగ్రామ్‌లతో సహా వివిధ వనరుల నుండి తక్కువ మైలేజ్ ఉన్న ఉపయోగించిన వాహనాలను కొనుగోలు చేస్తుంది" అని అన్నారు.
కస్టమర్లను దృష్టిలో ఉంచుకుని వ్యాపారం చేసే అద్దె కార్ల సముదాయాలు సూర్యుడు ప్రకాశించినప్పుడు గడ్డిని తయారు చేస్తాయి మరియు సాధ్యమైన చోట మార్కెట్లో అద్దెలను పెంచుతాయి - ద్రవ్యోల్బణ అగ్నికి ఆజ్యం పోస్తాయి, మీరు ఊహించినట్లుగానే.
WOLF STREET చదవడం ఆనందించండి మరియు దానికి మద్దతు ఇవ్వాలనుకుంటున్నారా? ప్రకటన బ్లాకర్‌ను ఉపయోగించండి - నాకు ఎందుకు పూర్తిగా అర్థమైంది - కానీ సైట్‌కు మద్దతు ఇవ్వాలనుకుంటున్నారా? మీరు విరాళం ఇవ్వవచ్చు. నేను చాలా కృతజ్ఞుడను. ఎలాగో తెలుసుకోవడానికి బీర్ మరియు ఐస్డ్ టీ మగ్‌లపై క్లిక్ చేయండి:
నేను 20 ఏళ్ల ఇన్ఫినిటీ కారును కలిగి ఉండటం ఎంత పిచ్చిదో మీకు చూపించడానికి, అది చాలా సంవత్సరాలుగా గ్యారేజ్ నుండి బయటకు రాలేదు మరియు దొంగలను GPS పట్టుకుంది. 2021లో కార్ల దొంగతనం రెట్టింపు అయిందని ఇందులో పాల్గొన్న వారు చెబుతున్నారు.
అమెరికా వయోపరిమితిని 30 కి పెంచితే, దిగుమతి చేసుకోవడానికి సిద్ధంగా ఉన్న ఉపయోగించిన కార్లు చాలా ఉంటాయని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
నా వయసు 65 సంవత్సరాలు, నా తల్లిదండ్రులు ఇంకా బతికే ఉన్నారు. వారికి తక్కువ మైలేజ్ ఇచ్చే కారు మరియు మీడియం మైలేజ్ ఇచ్చే ట్రక్కు ఉన్నాయి. రెండూ వారసత్వంగా వస్తాయి లేదా అమ్మకానికి వస్తాయి. బేబీ బూమర్లు పెద్దయ్యాక ఇది సాధారణ సంఘటనగా కనిపిస్తుంది.
దీని అర్థం "డీలర్", జోస్ యూజ్డ్ కార్స్‌లో లాగా, మీరు పనిచేసిన ఫోర్డ్ డీలర్ కాదు, ఎందుకంటే వారు అక్కడ ఉత్తమ వస్తువులను పునఃవిక్రయం కోసం వదిలివేస్తున్నట్లు అనిపిస్తుంది, సరియైనదా? బహుశా డీలర్/డీలర్‌షిప్ షిప్ అనేది నేను ఇక్కడ మిస్ అవుతున్న పరిభాష కావచ్చు? కొంతమంది డీలర్లు వేలంలో లోటును కూడా కొనుగోలు చేయాలా? ఇది నా నిజమైన సమస్య అని నేను అనుకుంటున్నాను (ఈసారి నేను కథనాన్ని రెండుసార్లు చదివాను). అలాగే 80ల ప్రారంభంలో, నేను "ప్రవేశించడానికి/కొనుగోలు చేయడానికి అనుమతి" ఉన్న వ్యక్తి మరియు అతని తండ్రితో వేలానికి వెళ్ళాను. వారు మొత్తం కుందేలు ముందు మరియు వెనుక భాగాన్ని కొని, వారి వెంచర్లలో ఒకటిగా వాటిని కలిపి ఉడకబెట్టారు. సియర్స్ పాయింట్ IIRC చుట్టూ ఉన్న పెద్ద బురద పొలంలో. (ధ్వంసమైన హోండా 500 4ని కొనుగోలు చేసి మరమ్మతులు చేసారు). కాబట్టి రెండవ ప్రశ్న ఏమిటంటే, మీరు మాట్లాడుతున్న వేలం కనిపించకుండా ఉందా లేదా బిడ్డర్లు వరుసలలో తిరుగుతున్నారా? చాలా కార్లు మంచి స్థితిలో ఉన్నాయి, దుమ్ముతో నిండి ఉన్నాయి.
వేలంలో కొనుగోలు చేసే డీలర్లు స్వతంత్ర డీలర్లు లేదా ఫ్రాంచైజ్డ్ డీలర్లు. లేదా వేలంలో కొనుగోలు చేయడానికి ఆమోదించబడిన ఎవరైనా.
30 సంవత్సరాలు కాదు, 25 సంవత్సరాలు. కొన్ని రాష్ట్రాలకు వివిధ ఇతర అవసరాలు ఉన్నాయి. ఇక్కడ కొంత సమాచారం ఉంది: https://usacustomsclearance.com/process/guide-to-importing-cars-to-usa/
ధన్యవాదాలు మైక్, నా పెరుగుతున్న వనరుల సేకరణకు జోడించడానికి ఇది చాలా మంచి సైట్. ఏమైనా, నేను ఆశించిన CA ప్రతిస్పందన నాకు లభించింది.
వాషింగ్టన్‌లో కార్ల దొంగతనాల సంఖ్య విపరీతంగా పెరిగింది. సబ్‌వే బస్సు దగ్గర ఒక ప్రకటన ఇలా ఉంది: “మీరు బయటకు దూకినప్పుడు, అవి పైకి దూకుతాయి” (అలాంటివి). కార్లు అంత ట్రెండీగా లేవు, సాధారణ కార్ మోడల్స్ మాత్రమే. నేను NPRలో ఒక కథనాన్ని చదివాను (నేను NPR చదివాను) అది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్లు కూడా పాత కార్లపై డబ్బు సంపాదించవచ్చని చెప్పింది. అత్యంత భయానకమైన అంశం ఏమిటంటే, నేను ఒక టీనేజర్ యొక్క చిన్నపిల్లల ముఖంతో అరెస్టు చేయబడ్డాను. బహుశా కేవలం ఒక ప్రయాణం కోసం లేదా మెక్సికో నగరానికి షిప్‌మెంట్ ప్లాన్ చేయడానికి. ఎవరికి తెలుసు సార్?
కోబాల్ట్, CATS లు చాలా సంవత్సరాలుగా DC నుండి దొంగిలించబడ్డాయి, మన దేశ రాజధానిలో ఎంత ఆసక్తికరమైన ప్రదేశం. గత రెండు సంవత్సరాలుగా ప్లాటినం మరియు పల్లాడియం ధరలలో మార్పును మీరు గమనించారా? నేను కూడా కొన్ని కొనాలని కోరుకుంటున్నాను!
DWY CAT దొంగతనం దాదాపు ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఒక "వాణిజ్య" నేరంగా మారింది. బ్యాటరీతో నడిచే యాంగిల్ గ్రైండర్ మరియు పొడవైన చేయితో వారిని ఎవరు వేగంగా బయటకు తీసుకురాగలరో చూడటానికి వారు పోటీ పడుతున్నారు. ప్రారంభం నుండి ముగింపు వరకు దాదాపు 10 సెకన్లలో ప్రస్తుత "ఛాంపియన్" ఎవరో ఊహించండి!
ఆధునిక పిల్లులు "త్రిభుజాకార" ఆకారంలో ఉంటాయి. చాలా సంక్లిష్టమైన రసాయన శ్రేణులను నిర్వహించడానికి వారు రోడియం (బహుశా 90లలో సిరియం) అలాగే ప్లాటినం మరియు పల్లాడియంలను ఉపయోగించారు. వాటి సంక్లిష్టమైన సిరామిక్ తేనెగూడు నిర్మాణం కారణంగా దొంగిలించబడిన పిల్లులను డబ్బు కోసం కరిగించి ఉంటారని నేను అనుమానిస్తున్నాను. విడి భాగాలుగా అవి మరింత విలువైనవి. కొత్త వాటి ధర 1000 నుండి 2000 డాలర్లు మరియు అంతకంటే ఎక్కువ. స్పష్టంగా, కొత్త కార్లను మెరుగైన కార్ల నుండి దొంగిలించవచ్చు మరియు హైబ్రిడ్‌లను కూడా ఇష్టపడతారు ఎందుకంటే అవి వాటి ద్వారా గణనీయంగా తక్కువ గ్యాసోలిన్‌ను పంపుతాయి.
ఆదాయం మరియు నికర విలువలో తీవ్ర అసమానత యొక్క సామాజిక నష్టాలు ఇవి... పరిస్థితులు మరింత దిగజారుతున్న కొద్దీ మరిన్ని ఆశించండి. చాలా దూరం వెళ్ళే "సామాజిక పన్ను". దురదృష్టవశాత్తు, అపార్ట్‌మెంట్ లేదా గ్యారేజీతో కూడిన ఇంటిని కలిగి ఉండలేని జనాభాలోని అత్యంత పేద వర్గాలు ఎక్కువగా బాధపడుతున్నాయి, ఇది సమస్యను మరింత తీవ్రతరం చేస్తుంది.
మా ప్రాంతంలో ఉత్ప్రేరకాలు దొంగతనం చేస్తూనే ఉన్నాయి. నా లాంటి కారు (హోండా CRV 2000) ఉన్న ఎవరైనా కొత్త కారు కోసం బడ్జెట్ చేసుకోవాలి.
గత వారం, నా సహోద్యోగి ఒకరు ఆమె ఆస్తిపై దాదాపు 15 సంవత్సరాలుగా ఒక విగ్రహంగా ఉన్న ఒక పాత వ్యాన్‌ను దొంగిలించారు. ఇప్పటివరకు అది పనికిరానిది.
ఇది పిచ్చితనం, నా పొరుగువాడు ఒక నెల క్రితం హోమ్ డిపోకి వెళ్తుండగా అతని 15 ఏళ్ల F150 దొంగిలించబడ్డాడు. ఉపయోగించిన కార్ల ధర విపరీతంగా పెరగడం చాలా సాహసోపేతమైన దొంగలను సాధ్యం చేసింది.
అదనంగా, ఒక ప్రొఫెషనల్ కాని వ్యక్తి హ్యుందాయ్ కారును దొంగిలించడం దాదాపు అసాధ్యం. అందుకే 15 ఏళ్ల పాత, అధిక రీసేల్ విలువ కలిగిన ట్రక్కును ప్రధాన లక్ష్యంగా చేసుకుంటున్నారని నేను అనుమానిస్తున్నాను.
అవును, పట్టపగలు. తమాషా ఏమిటంటే పోలీసులు రిపోర్ట్ తీసుకొని నా పొరుగువారికి వాళ్ళు పట్టుకున్నా దొంగకు జరిమానా దొరుకుతుందని చెప్పారు, అంతే.
ఇది ఒక జోక్ లాగా అనిపిస్తుంది, కానీ అది కాదు. మీరు ఒక కాంట్రాక్టర్ లాగా వ్యాపారం మొదలుపెట్టి, మీ దగ్గర ఒక పాత ట్రక్కు ఉంటే, అకస్మాత్తుగా అది దొంగిలించబడి, మీ జీవనోపాధి పోయిందని ఊహించుకోండి.
పాత కారులో ఉత్తమమైన “దొంగతనం నిరోధక” పరికరం డిస్ట్రిబ్యూటర్ కవర్‌పై ఉన్న స్విచ్ కాయిల్ మరియు ప్లగ్ వైర్లు (మనం ఇక్కడ పాత కార్ల గురించి మాట్లాడుతున్నాము). అది స్టార్ట్ అవ్వదు. మీరు హుడ్ ఎత్తితే, అది “సాధారణం”గా కనిపిస్తుంది. అసౌకర్యంగా ఉంది, అవును. కానీ అది పనిచేస్తుంది.
స్లిమ్ జిమ్ అనేది సర్వవ్యాప్తి, బహుముఖ ప్రజ్ఞ కలిగిన వ్యక్తి మరియు నేర్చుకోవడం సులభం. అలాగే, నేను '92 నిస్సాన్ కారు నుండి బ్యాటరీ ఉపకరణాలను దొంగిలించాను (వైపు కిటికీలు లేవు, అవి చాలా తేలికగా ఉన్నాయి) మరియు కిటికీలను పగలగొట్టాను. నా అపార్ట్‌మెంట్ కింద మరియు పెద్ద కాంప్లెక్స్‌లో గ్యారేజీలో. శబ్దాన్ని తగ్గించడానికి వారు దానిపై పెద్ద స్లీపింగ్ బ్యాగ్‌ను ఉంచారా? అర్హత కలిగిన నివాసి అయ్యే అవకాశం ఉంది. నిరాశ చెందిన వ్యక్తులు ఏమైనప్పటికీ నిరాశాజనకమైన పనులు చేస్తారు మరియు చాలా మంది "నిపుణులు" తమ సొంత అమెరికన్ కలను ప్రారంభించాలని మరియు డబ్బు ఆదా చేసుకోవాలని నేను పందెం వేస్తున్నాను. వ్యవస్థాపక స్ఫూర్తి...
ఆర్థిక వ్యవస్థను వేడెక్కించడానికి జీతాల పెంపు లేకపోవడం ద్రవ్యోల్బణానికి ఎలా దారితీస్తుందో నాకు ఇంకా అర్థం కాలేదు. ఇదంతా సరఫరా మరియు డిమాండ్ గురించి, ఇది తాత్కాలిక క్రమరాహిత్యం.
వ్యక్తిగతంగా, నేను దీనిని ఒక పెద్ద ఎద్దు ఉచ్చుగా చూస్తున్నాను. ద్రవ్యోల్బణం/ద్రవ్యోల్బణం/కొత్త చక్రం వైపు మంద పరుగెత్తుతోంది, అది భయంకరమైన ప్రతి ద్రవ్యోల్బణంలో ముగిసేలోపు... అన్ని సావరిన్ రుణాలను "సహాయం"గా ముద్రించవచ్చు... మరియు చాలా ధనిక/కేంద్ర బ్యాంకు చాలా తక్కువ ధరలకు ఆస్తులను కొనుగోలు చేస్తోంది.
గ్లోబల్ క్రాసింగ్ అనేది 20 సంవత్సరాల క్రితం దివాలా తీసిన అంతర్జాతీయ వెన్నెముక టెలికమ్యూనికేషన్ ప్రొవైడర్ మరియు సాధారణ పరాన్నజీవులు దానిని కొనుగోలు చేశారు. భారతదేశానికి అకస్మాత్తుగా మరియు చాలా చౌకగా టెలికమ్యూనికేషన్ కనెక్షన్ భారత కాల్ సెంటర్ పరిశ్రమకు దారితీసింది. మరియు అమెరికన్ కాల్ సెంటర్ క్షీణత.
"సహజ" వ్యాపార చక్రం అమాయక పెట్టుబడిదారులను నాశనం చేస్తుంది, పరాన్నజీవులను సంపన్నం చేస్తుంది మరియు ఉద్యోగాలను తగ్గిస్తుంది. కానీ ధనికులు గురుత్వాకర్షణ శక్తిలా మిగిలిన వాటిని తింటారు అనేది ఒక రకమైన ఆర్థిక చట్టం, కాబట్టి ఇదంతా మంచిదే.